Czeski fintech Malcom Finance, specjalizujący się w usługach faktoringowych dla branży transportowej, zamierza rozwinąć swoją działalność w Polsce. W realizację tego zadania zaangażowany będzie Michal Šmída, założyciel dobrze znanego nad Wisłą fintechu Twisto. Menedżer rozstał się z Twisto z końcem października zeszłego roku, w związku z przejęciem fintechu przez turecki Param. Teraz dołącza do zarządu firmy faktoringowej jako dyrektor niewykonawczy.
Malcom Finance oferuje narzędzie do finansowania faktur przedsiębiorstwom z sektora transportowego. Firma podkreśla, że wyróżnia ją przede wszystkim szybkość podejmowania decyzji kredytowej dzięki wykorzystaniu sztucznej inteligencji, ale też oferta faktoringu międzynarodowego (czyli udzielanie finansowania bez względu na pochodzenie kontrahenta) bez regresu – to wariant faktoringu, w którym pełne ryzyko niewypłacalności partnera biznesowego przejmuje firma faktoringowa. Klienci fintechu mogą też korzystać m.in. z mechanizmu oceny wypłacalności potencjalnego kontrahenta oraz zabezpieczenia faktur ubezpieczeniem.
Wcześniej firma działała pod nazwą 4Trans Factoring. Nowa marka nawiązuje do Malcoma McLeana, wizjonera, który zrewolucjonizował handel międzynarodowy wprowadzając system konteneryzacji. Zmianie nazwy towarzyszy zaś zmiana strategii: odświeżenie oferty oraz ekspansja zagraniczna, z Polską jako kluczowym rynkiem.
Fintech został założony w 2021 r. przez Jaroslava Tona. Do tej pory obsłużył 2,5 tys. klientów, sfinansował 160 tys. faktur przewoźników o wartości ponad 700 mln zł. Podmiot zdobył też zaufanie inwestorów, którzy powierzyli mu łącznie 22 mln euro. Jako pierwsze kraje do ekspansji zagranicznej fintech wybrał Słowację i Polskę.
Po okresie testowania naszego rynku, teraz czeska firma planuje rozwinąć działalność nad Wisłą na pełną skalę z uwagi na poziom rozwoju sektora TSL (transport, spedycja, logistyka) w Polsce, ale też ze względu na potencjał rynku faktoringowego w Polsce. Z szacunków Malcom Finance wynika, że wartość tego rynku dla branży transportowej i logistycznej może przekraczać 19 mld zł rocznie. Według danych Polskiego Związku Faktorów, branża transportowa jest czwartą najczęściej korzystającą z usług faktoringowych.
