W I kwartale 2024 r. ubezpieczyciele komunikacyjni działający na polskim rynku zebrali 4,3 mld zł składek z ubezpieczeń OC – wynika z danych UFG. To o 8 proc. więcej niż w pierwszych trzech miesiącach poprzedniego roku. Jednocześnie wzrosła wartość wypłacanych odszkodowań – z 2,3 mld zł w I kw. 2023 r. do 2,8 mld zł w I kw. 2024 r. (22 proc. wzrostu). Liczba aktywnych umów obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego wyniosła na koniec marca tego roku 28,83 mln, a co czwartej towarzyszyło także dobrowolne ubezpieczenie AC (7,43 mln umów).

Przeczytajcie także: • UFG pracuje nad nowym portalem dla ubezpieczonych i ubezpieczycieli

Od stycznia do marca tego roku właściciele pojazdów i poszkodowani zgłosili ubezpieczycielom 249 tys. szkód z ubezpieczenia OC oraz ok. 206 tys. szkód z AC. To daje łącznie niemal 455 tys. szkód w porównaniu do 417,6 tys. takich incydentów zgłoszonych w I kw. 2023 roku. To zjawisko niepokojące - w ostatnich latach w okresach porównywalnych rok do roku liczba szkód spadała, a tym razem doszło do wzrostu o blisko 9 proc.

Jeśli chodzi o wartość zbieranej składki za OC, to jako jedyne poziom 1 mld zł przekroczyło PZU (1,09 mld zł). Przypis lidera wzrósł w porównaniu do analogicznego kwartału rok wcześniej o 4 proc., ale jego udział w rynku zmalał o 1 p. proc. i wyniósł nieco ponad 25 proc. O 7 proc. swój wynik sprzed roku poprawiła Warta, która zebrała prawie 882 mln zł składki – zatrzymała się w jednak w swojej pogoni za wzrostem udziału w rynku (20,5 proc. obecnie względem 20,7 proc. w I kw. 2023 r.). Dynamicznie urósł zaś ostatni ubezpieczyciel z wielkiej trójki – Ergo Hestia. Jej przypis zwiększył się z 657 mln zł do 766 mln zł (o 17 proc.), co zapewniło jej niemalże 18-proc. udział w rynku ubezpieczeń komunikacyjnych).

Rośnie także, pierwsza za podium, Uniqa. Ubezpieczyciel zebrał 348 mln zł składki (o 13 proc. więcej niż w I kw. 2023 r.), a jego udział przekroczył 8 proc. Po wielu kwartałach kurczenia się przypisu w końcu wzrostem może się pochwalić Generali (119 mln zebranej składki, o 13 proc. więcej niż przed rokiem). W gronie średnich ubezpieczycieli wzrosty odnotowali także Wiener (113 mln zł składki, czyli plus 12 proc.) oraz Allianz (108 mln zł, +21 proc.). Schudły natomiast portfele Link4 (204 mln zł składki, o 9 proc. mniej niż przed rokiem) i Compensy (175 mln zł składki, o 6 proc. mniej niż w I kw. 2023 r.).

Przeczytajcie także: • Quantee pomoże ustalać ceny jednemu z największych ubezpieczycieli w Europie

Z mniejszych podmiotów, zbierających poniżej 100 mln zł składki kwartalnie, warto zwrócić uwagę na Trasti (insurtech sprzedaje ubezpieczenia słoweńskiego towarzystwa Triglav), które więcej niż podwoiło swój przypis – 47 mln zł od stycznia do marca 2024 r. względem niecałych 21 mln zł rok wcześniej. Dynamicznie zwiększył się także przypis PKO Ubezpieczenia – to efekt wprowadzenia rok temu nowego pakietu PKO Moto, który ubezpieczyciel zaoferował klientom detalicznym – w I kw. 2023 r. zbierał zaledwie 8,75 mln zł składki, w tym roku było to już 36,5 mln zł. Z kolei w zdobywaniu rynku wyraźnie przyhamował insurtech wefox – pierwsze trzy miesiące tego roku przyniosły mu nieco ponad 50 mln zł przypisu, podczas gdy rok wcześniej zebrał ponad 52 mln zł.

A na wykresie poniżej zobrazowany został wyliczony na podstawie danych UFG udział poszczególnych ubezpieczycieli w rynku OC komunikacyjnego. Po kliknięciu w karty wykresu, można porównać zmiany jakie zaszły w okresie między I kw. 2024 r. a I kw. 2023 r.