Stołeczny Zarząd Dróg Miejskich podał statystyki dotyczące popularności aplikacji mobilnych jako metody wnoszenia płatności za postój w strefie płatnego parkowania. Jak się okazuje, od stycznia do lipca tego roku udział płatności mobilnych osiągnął rekordowy poziom – 45 proc. Tymczasem jeszcze w 2018 r. było to zaledwie 21 proc.

Regulowanie należności za postój za pomocą aplikacji ma wiele zalet, takich jak możliwość opłacenia dokładnego czasu parkowania czy brak konieczności szukania parkomatu i wystukiwania na umieszczonej na nim klawiaturze niezbędnych danych. Dzięki wprowadzeniu w Warszawie systemu e-kontroli, kierowcy parkujący z apką nie muszą nawet umieszczać za szybką kartki czy naklejki informującej o korzystaniu z płatności mobilnych. Kontrolerzy sczytują tablice rejestracyjne i sprawdzają w bazie, czy postój danego pojazdu został opłacony.

Przeczytajcie także: • Param kupuje Twisto

Wzrostowi popularności tej metody płatności z pewnością sprzyja także wydłużenie listy apek, za pomocą których warszawscy kierowcy mogą zapłacić za postój. Przypomnę, że przez długi czas monopol na mobilne płatności za parkowanie w stolicy miał SkyCash. Warszawiacy doczekali się jednak zmiany i w 2020 r. pojawiła się alternatywa w postaci moBiLETu. Z kolei w listopadzie zeszłego roku do grona operatorów obsługujących warszawską SPP dołączył Flowbird.

Dodatkowo, dzięki współpracy między operatorami a bankami, płatności za parkowanie można wnosić także za pomocą aplikacji bankowych. Z takiej opcji mogą skorzystać klienci mBanku i Pekao (które kooperują ze SkyCashem) oraz Aliora, BNP Paribas, ING, PKO BP, Santandera i VeloBanku (dzięki partnerstwom nawiązanym z moBiLETem).

Więcej na temat aplikacji do płatności za parkowanie oraz ich dostępności w poszczególnych polskich miastach przeczytacie w tekście: Już w ponad 200 polskich miastach można płacić apką za parkowanie. Którego operatora wybrać?

Przeczytajcie także: • Blik: coraz większe znaczenie przelewów P2P

Obserwując zwyczaje płatnicze kierowców, ZDM spodziewa się dalszego wzrostu znaczenia płatności mobilnych. I choć nie zamierza całkowicie zrezygnować z parkomatów, zakłada, że w przyszłości będzie ich mniej.

Ze statystyk wynika, że szczególnie szybko na popularności traci płatność bilonem. Jeszcze kilka lat temu była to główna metoda regulowania należności za postój, dziś korzysta zaś z niej zaledwie kilkanaście procent kierowców. Ci bowiem, którzy regulują należność w parkomatach, coraz częściej wybierają płatność bezgotówkową – wszystkie stołeczne maszyny wyposażone są w terminale płatnicze.

Na przyszły rok planowana jest zaś wymiana parkomatów na nowe. Ogłoszenie przetargu na ich dostawę mają poprzedzić wstępne konsultacje rynkowe, które zaplanowano na wrzesień.