Jestem wielkim fanem innowacyjnych rozwiązań płatniczych. Jeśli na rynku pojawia się nowa usługa, aplikacja, narzędzie, natychmiast chcę je wypróbować. Tak było też z aplikacją Lotosu Pay&Go. Ucieszyłem się, że kolejna po Orlenie sieć stacji zapewnia wygodne płatności przy dystrybutorze. Nie lubię odwiedzać budynków stacji, bo prawie zawsze trzeba stać w kolejce między miłośnikami tanich hot dogów, słonych przekąsek czy innej "zdrowej żywności".

Kiedy zatem w sierpniu kolejny raz udawałem się w weekendową podróż na wschód Polski, przystanąłem przy stacji benzynowej Lotosu, tej samej co zawsze, zatankowałem paliwo, zapłaciłem przy pomocy aplikacji Pay&Go i pojechałem dalej. Dwa tygodnie później firma, od której leasinguję samochód, poinformowała mnie, że muszę uiścić opłatę w wysokości 50 zł za udostępnienie moich danych policji. W piśmie nie doprecyzowano, dlaczego organy ścigania interesują się moją skromną osobą. Natomiast podano dzień i godzinę zdarzenia, którego to żądanie dotyczy. Był to właśnie moment tankowania na stacji Lotosu. Oczywiście nie czekając na list z komisariatu, zerknąłem do historii transakcji i faktycznie stwierdziłem, że mojego konta nie obciążono kwotą płatności za paliwo.

Przeczytajcie także: • Płatności Pay&Go już na wszystkich stacjach Lotosu

Choć jestem przekonany, że na ekranie smartfona odczytałem, że płatność się powiodła, dzisiaj nie jestem w stanie tego udowodnić. W aplikacji nie ma zakładki, w której można by odszukać tego typu informacje, a przynajmniej ja nie potrafię ich tam odnaleźć. Miły pan, kierownik stacji, z którym skontaktowałem się po odkryciu, że "ukradłem" paliwo, przyznał, że w systemie jest ślad inicjowania przeze mnie transakcji w aplikacji, ale nie doszła ona do skutku. A procedury są takie, że jeśli ktoś odjedzie bez płacenia, to powiadamiana jest policja. Na szczęście sprawę udało się wyjaśnić, zanim otrzymałem oficjalne wezwanie od organów ścigania.

Nauczony doświadczeniem, spróbowałem zmienić w aplikacji formę płatności. Wszak Lotos chwali się, że od niedawna można też dodać do niej kartę. Niestety chociaż procedura przebiegła poprawnie i potwierdziłem poprzez aplikację bankową przypięcie karty do Pay&Go, po jakimś czasie apka koncernu paliwowego pokazała błąd i karty w niej znowu nie ma.

Przeczytajcie także: • Australijskie banki wznawiają wojnę z Apple

Z lekcji tej płynie dla mnie jedna nauka. Jeśli nawet zdecyduję się ponownie użyć tej aplikacji, by zapłacić za paliwo przy dystrybutorze, a nie przy kasie, dwa razy sprawdzę, zanim odjadę, czy pobrano z mojego rachunku właściwą kwotę. Nie ruszę się z miejsca, choćby za mną była kilometrowa kolejka czekających na wolne miejsce kierowców. Trudno. Wolę złe spojrzenia pozostałych klientów Lotosu niż późniejsze posądzenia o to, że nie zamierzałem zapłacić za paliwo.